Mozambique : les inondations endommagent plus de 5000 km de routes et fragilisent les chaînes d’approvisionnement

La nouvelle vague d’inondations qui frappe le Mozambique met en lumière la fragilité structurelle de son réseau routier face aux chocs climatiques. Entre ruptures logistiques, coûts économiques croissants et pressions sur les finances publiques, la question de l’adaptation des infrastructures s’impose comme enjeu de résilience et de développement.

Au Mozambique, les fortes inondations qui touchent le pays depuis plusieurs jours ont endommagé plus de 5000 km de routes dans neuf provinces, selon des informations communiquées par les Nations unies. Parmi les infrastructures affectées figure la principale route reliant la capitale Maputo au reste du territoire, actuellement impraticable, ce qui complique la mobilité des personnes et les chaines d’approvisionnements.

Cette dégradation du réseau routier arrive dans un contexte déjà marqué par des pertes en vies humaines, des déplacements de populations et une alerte humanitaire. Dans plusieurs zones urbaines et périurbaines, des pirogues de pêche sont utilisées pour accéder à certains quartiers dont les voies de circulation sont totalement submergées, rapportent les médias locaux.

Au-delà de l’urgence, cet épisode climatique met une nouvelle fois en évidence la vulnérabilité des infrastructures routières mozambicaines face aux aléas climatiques récurrents. L’État se retrouve régulièrement contraint de reconstruire des axes endommagés au détriment de l’extension du réseau, freinant ainsi les efforts de désenclavement et d’intégration économique.

Selon une étude de la Banque mondiale publiée en 2023 et relayée par la Banque africaine de développement dans son rapport « Climate Change Risks and Coping Strategies in Mozambique: The Role of Climate-Resilient Infrastructure », près de 60 % du réseau routier national se situe dans des zones exposées aux inondations. Cette vulnérabilité est accentuée par le faible niveau de bitumage, une grande partie des routes restant non asphaltées. Le coût annuel moyen des événements climatiques sur le réseau routier est estimé à environ 160 millions USD, soit près de 1,1 % du PIB, tandis que les coûts liés aux interruptions de trafic atteignent 139 millions USD par an.

À ces pertes économiques s’ajoutent de lourds bilans humains : les inondations en cours, qui ont également affecté l’Afrique du Sud, auraient causé plus de 150 décès dans les deux pays, selon diverses sources. Situé sur la côte sud-est de l’Afrique face à l’océan Indien, l’un des bassins cycloniques les plus actifs au monde, le Mozambique demeure particulièrement exposé aux chocs climatiques, renforçant l’urgence d’investissements dans des infrastructures routières résilientes et adaptées aux changements climatiques.