FDTT / BCI : 100 taxis électriques réceptionnés à Dakar, cap sur 1 000 véhicules

C’est une petite révolution dans le transport public dakarois. Le Fonds de développement des transports terrestres (FDTT) a réceptionné officiellement jeudi à Dakar les 100 premiers taxis électriques d’un vaste programme de 1 000 véhicules. Objectif : moderniser le parc, réduire la pollution et améliorer les revenus des chauffeurs.

DAKAR – Le parc de taxis sénégalais passe au vert. Jeudi à Dakar, le Fonds de développement des transports terrestres (FDTT) a organisé la cérémonie de réception officielle de 100 taxis électriques, première vague d’un ambitieux programme d’acquisition de 1 000 véhicules.

Ce programme est porté par un partenariat stratégique entre le FDTT et la Banque pour le Commerce et l’Industrie (BCI).

13 milliards pour 1 000 taxis d’ici 2027

Selon l’administrateur du FDTT, Bara Sow, l’objectif est de mettre en circulation 1 000 taxis électriques avant fin 2027, pour un financement global de 13 milliards FCFA.

« La cérémonie qui nous réunit va bien au-delà de la simple réception de 100 véhicules : elle traduit notre volonté d’expérimenter un nouveau modèle capable de concilier le renouvellement du parc, la modernisation du transport et la transition énergétique », a souligné M. Sow.

Le mécanisme est innovant : « En utilisant ses propres ressources pour garantir et sécuriser les crédits, le FDTT ne se substitue pas aux banques, il crée un effet de levier pour rassurer les institutions financières et démultiplier les financements privés », a-t-il expliqué.

Même ambition du côté de la BCI. Son Directeur Général, Papa Massal Dièye, a détaillé le calendrier : « Nous allons mettre en circulation 700 taxis avant la fin de cette année, auxquels s’ajouteront 300 autres avant le 31 décembre 2027 ».

Et la vision est encore plus large : « Le souhait du FDTT et de la BCI est de faire en sorte que 10 000 taxis électriques puissent circuler au Sénégal, dans les prochaines années ».

Le plein à 5 000 FCFA au lieu de 30 000 FCFA

Pour les chauffeurs, l’avantage est immédiat et financier. Le porte-parole des bénéficiaires du premier lot, Famara Daffé, ne cache pas sa joie.

« Avec ce programme, nous ferons beaucoup de recettes et améliorerons nos conditions de travail », s’est-il réjoui.

L’argument massue : le coût d’exploitation. « La dépense nécessaire pour parcourir 450 kilomètres avec les nouveaux taxis ne va pas dépasser 5 000 francs CFA », a-t-il révélé, contre près de 30 000 FCFA de carburant par jour avec les anciens véhicules thermiques.

Une économie qui change la vie des professionnels et qui, selon le DG de la BCI, va au-delà du profit : « Ce projet ne sert pas seulement à gagner de l’argent. Il va offrir des services de transport dignes du Sénégal, grâce à de bons véhicules et des chauffeurs placés dans les meilleures conditions de travail ».