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Le Port autonome de Dakar (PAD) confirme, trimestre après trimestre, son rôle moteur dans l’économie sénégalaise et ouest-africaine. Au troisième trimestre 2025, l’entreprise publique affiche un chiffre d’affaires net record de 20,02 milliards F CFA, en hausse de 5 % par rapport à la même période de 2024 (19,01 milliards F CFA).
Cette performance solide s’appuie sur la dynamique de plusieurs segments clés de l’activité portuaire. Le trafic global a progressé de 16 %, atteignant 7,64 millions de tonnes contre 6,59 millions un an plus tôt. Les embarquements se distinguent particulièrement, avec une hausse spectaculaire de 59 %, pour un total de 3,0 millions de tonnes. Les vracs liquides à l’export ne sont pas en reste, enregistrant une progression notable de 39 % (1,63 million de tonnes).
Seul le segment des débarquements connaît un léger retrait de 1 %, à 4,64 millions de tonnes. En revanche, le trafic conteneurisé poursuit sa trajectoire ascendante, atteignant 226 989 EVP, soit +13 % sur un an.
Ces résultats traduisent la montée en puissance du Port de Dakar comme hub logistique incontournable en Afrique de l’Ouest. Ils reflètent également les effets des investissements constants dans la modernisation des infrastructures et dans le renforcement des capacités opérationnelles.
Mais au-delà des performances économiques, le PAD avance résolument vers la transformation digitale de ses services. En collaboration avec la Direction générale des Douanes, le port prévoit de lancer, le 2 janvier 2026, la phase pilote de l’échange électronique des Bons à Délivrer (BADs), via le Guichet unique portuaire électronique.
Dans un communiqué publié vendredi, Waly Diouf Bodiang, directeur général du Port autonome de Dakar, a salué cette étape décisive vers la dématérialisation intégrale des processus portuaires, gage de transparence, d’efficacité et de compétitivité pour toute la chaîne logistique nationale.
Avec cette double dynamique — croissance soutenue et digitalisation accélérée — le Port autonome de Dakar consolide son positionnement comme pivot stratégique du commerce maritime régional et moteur de la modernisation économique du Sénégal.
