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« AUTEUR DE L’ARTICLE : Pape Malick FAYE
Le silence des moteurs résonne lourdement sur l’axe routier Keur Martin – Waxal Jamm, long de 26 kilomètres, et traversant les localités de Diohine, Toucar et Ngayokhème. Autrefois artère vitale pour les communes de Diarrère et Ngayokhème, la route est aujourd’hui un véritable cauchemar quotidien pour des milliers d’habitants.
Les travaux de réhabilitation, entamés il y a plus d’un an, sont à l’arrêt total depuis plusieurs mois, laissant derrière eux un chantier inachevé, des cratères en guise de chaussée et une population plongée dans le désarroi. Dans une région où l’accessibilité est déjà un défi, l’état de dégradation avancée de cette route isole davantage les communautés rurales et compromet sérieusement le développement local.
« Aller à Diohine ou Ngayokhème relève aujourd’hui de l’exploit », déplore un habitant. Taxis-brousse coincés dans des bourbiers, motos calées dans des flaques d’eau stagnante, enfants marchant des kilomètres pour atteindre l’école : la scène est digne d’un abandon total des autorités.
Plus qu’un simple axe de communication, la route Keur Martin – Waxal Jamm est l’unique lien routier permettant l’acheminement des produits agricoles, l’accès aux soins de santé, aux écoles et aux marchés hebdomadaires. Son impraticabilité affecte directement l’économie locale, déjà fragilisée.
L’origine du blocage reste floue. Selon des informations non officielles, l’entreprise en charge du projet évoquerait des difficultés d’approvisionnement en carburant. Une justification jugée insuffisante et peu convaincante pour les populations locales qui, en plus d’être affectées, sont tenues dans l’ignorance la plus totale.
Aucune communication officielle n’a été faite pour expliquer la suspension des travaux. Les services de la Fonds d’Entretien Routier Autonome (FERA), contactés à plusieurs reprises, n’ont donné aucune suite, malgré les appels urgents des élus locaux et des populations.
Même les questions écrites adressées au ministère de l’Infrastructure par des députés de la région sont restées sans réponse à ce jour, renforçant un sentiment de mépris et d’abandon chez les riverains.
Face à cette impasse, les populations des communes concernées lancent un cri de détresse au chef de l’État, S E Bassirou Diomaye Faye et son Premier Ministre, Monsieur Ousmane Sonko leur invitant à intervenir personnellement pour exiger la reprise immédiate des travaux sur cet axe stratégique. À défaut, préviennent certains, des actions citoyennes pourraient être menées pour se faire entendre.
« Nous ne demandons pas l’impossible, juste le droit à une route décente, pour que nos enfants aillent à l’école, nos femmes accouchent en sécurité, et que nos récoltes atteignent les marchés », s’indigne un notable de Toucar.
Le bitume n’est pas un luxe, mais un levier de développement, une condition de survie pour des milliers de familles. L’immobilisme actuel est inacceptable.
Les populations n’attendent plus des promesses, mais des actes concrets : la reprise immédiate des travaux, une communication transparente sur le calendrier, et des garanties claires sur l’achèvement du chantier.
Le développement local passe par des routes accessibles. Et pour Diarrère, Ngayokhème, Diohine, Toucar et tant d’autres, le bitume ne doit plus être un mirage.
PMF
