Immigration clandestine: dans le nord de la France, l’intarissable flot des procès de “petites mains”

PARIS: Des audiences qui s’enchaînent, parfois tranchées en quelques minutes: depuis des années, le tribunal de Boulogne-sur-Mer, dans le nord de la France, s’échine à juger les “petites mains” des réseaux de passeurs de migrants vers le Royaume-Uni, vouées à être “sans arrêt remplacées”.

“Ça fait vingt ans qu’il y a des morts et vingt ans qu’on tire la sonnette d’alarme”, s’émeut Emmanuelle Osmont, avocate boulonnaise qui défend occasionnellement des passeurs depuis deux décennies. “Vu l’argent que ça génère, les lieutenants sont sans arrêt remplacés”.

“Tant qu’il y aura une demande, il y aura une offre”, reconnaît Guirec Le Bras, procureur de Boulogne-sur-Mer, établissant un parallèle avec le trafic de stupéfiants.

“Ce sont des sommes énormes”, souligne-t-il. Plusieurs dizaines de millions d’euros par an, à raison de 1.500 à 4.000 euros la traversée par exilé et de plus de 30.000 personnes arrivées en Angleterre par la mer depuis janvier.

“À nous, les acteurs à la fois policiers et judiciaires, d’être suffisamment présents pour faire en sorte que l’offre ne satisfasse pas la demande”, ajoute le procureur.

À Boulogne-sur-Mer, où sont jugés chaque semaine plusieurs de ces dossiers, ce sont majoritairement des “petites mains” qui comparaissent, pour avoir participé à l’organisation d’une traversée vers les côtes anglaises ou tenté de passer le tunnel sous la Manche avec un migrant caché dans leur véhicule.

Dès que le dossier prend une plus grande ampleur, avec des ramifications interrégionales ou internationales, la juridiction spécialisée dans la lutte contre la criminalité organisée (Jirs) de Lille, la capitale régionale, prend le relais.

– 20 minutes –

Mi-octobre comparaissent ainsi deux chauffeurs routiers kazakhs accusés d’avoir dissimulé des ressortissants vietnamiens dans leurs camions. Une méthode qui, malgré son recul, génère encore un grand nombre d’audiences.

Non-assistés d’avocats, tous deux reconnaissent les faits. Les deux audiences vont très vite, vingt minutes chacune. Les délibérations sont également extrêmement courtes, de deux à trois minutes. Tous deux sont déclarés coupables.

Assylzhan S. se tourne vers l’interprète, davantage préoccupé par l’amende de 2.000 euros qui lui est infligée que par sa peine de prison avec sursis.

“Il ne veut plus entendre parler de dette”, explique l’interprète. “Ben oui, mais monsieur est déclaré coupable”, soupire le président.

Arman T. a, lui, tenté de franchir le tunnel avec un homme caché dans un coffre de 190 centimètres de long, 45 de large et 40 de profondeur dans son camion. “Je ne savais pas que c’était illégal”, se justifie-t-il.

La procureure accuse: “C’est grâce aux petites mains que les passeurs peuvent agir. Ces chauffeurs ne font pas que conduire, ils participent à un réseau et profitent de la misère d’autrui”.

Ces petites mains présumées, Guirec Le Bras s’en méfie. “Si on n’arrive à relier la personne qu’à un passage, elle va dire +C’est mon seul passage+, parfois même +Je suis un migrant qui a payé son passage en aidant+. C’est du classique”.

– “Emballement” –

Parfois, l’enquête démontre que ces personnes “ont été contrôlées à de multiples reprises” à proximité des plages, signe d’un “rôle beaucoup plus important, de superviseurs”, dit-il.

Le tribunal “juge autant d’affaires d’une année sur l’autre”, assure-t-il, malgré “l’effet d’emballement” que traduit l’explosion du nombre de décès en mer, au moins 60 en 2024.

Un contexte que souligne le ministère public fin octobre lors de l’audience de Nado S. et Merhan O., deux Kurdes syriens, interpellés à côté d’une camionnette contenant un canot pneumatique et des gilets de sauvetage.

Une avocate s’emporte: “Le fait que des gens meurent en traversant la Manche, ce ne sont pas ces messieurs les responsables, ce sont les politiciens”.

Merhan O. assure avoir fait le trajet depuis l’Allemagne, où il réside, à la demande d’un ami, sans savoir ce que contenait le véhicule. Nado S., qui habite à Cologne, dit n’être venu en France que pour venir en aide à Merhan O., accidenté. “On a du mal à savoir ce qui est vrai, ce qui est faux”, regrette le procureur.

Tous deux ont les larmes aux yeux dès les réquisitions, 18 mois de prison ferme et une interdiction définitive d’entrer sur le territoire français. Réquisitions suivies à la lettre par le tribunal.