![[ Vidéo] Burundi : Drame humanitaire dans le camp de Busuma](http://directactu.net/wp-content/uploads/2026/08/Screenshot_20260817-122010-360x180.png)
![[ Vidéo] La Turquie invite l’Égypte à rejoindre l’accord de défense conjoint de la MECQUE](http://directactu.net/wp-content/uploads/2026/08/Screenshot_20260815-113444-360x180.png)
![[ Vidéo] Protestation à Kaolack : Mobilisation des Victimes du Lotissement de Sing Sing](http://directactu.net/wp-content/uploads/2026/08/IMG-20260814-WA0034-360x180.jpg)
![[ Vidéo] Au Maghreb, une fécondité en baisse bouscule la démographie](http://directactu.net/wp-content/uploads/2026/08/Screenshot_20260813-140320-360x180.png)
Dakar, 12 août 2026 — Le Sénégal accélère sa transformation logistique avec le projet Touba Terminal, appelé à rapprocher les opérations douanières et logistiques des grands bassins de consommation de l’intérieur du pays. Une nouvelle étape vient d’être franchie avec la signature d’un protocole d’accord tripartite entre la Direction générale des Douanes, le Conseil sénégalais des Chargeurs (COSEC) et Focus Investment Group (FIG).
Cette convention définit le cadre de coopération pour la création, l’aménagement, l’opérationnalisation et l’exploitation d’un terminal à conteneurs de destination à Touba. À travers cette infrastructure, les promoteurs ambitionnent de faire de Touba un véritable pôle logistique, industriel et commercial, tout en renforçant la compétitivité du Sénégal sur les corridors reliant le pays aux marchés de la sous-région.
Un terminal au plus près des bassins de consommation
Implanté sur environ 40 hectares, le futur terminal à conteneurs de Touba disposera d’une capacité initiale de 100 000 EVP par an, avec une possibilité d’extension à 200 000 EVP à terme.
L’objectif est clair : rapprocher le dédouanement, le stockage et la distribution des marchandises de leur destination finale afin de réduire les délais et les coûts logistiques. Les flux destinés à Touba, mais également à d’autres régions de l’intérieur du Sénégal, pourront ainsi être réceptionnés, stockés, contrôlés et distribués au plus près des marchés de consommation.
Le projet prévoit notamment des entrepôts sous douane, des installations de stockage, des silos destinés au vrac ainsi qu’une gare de gros porteurs pouvant accueillir jusqu’à 200 camions par jour.
Pour les acteurs du commerce et du transport, cette organisation doit permettre de limiter les ruptures de charge, d’améliorer la traçabilité des marchandises et de fluidifier les opérations de dédouanement.
Un projet intégré de 350 hectares
Le terminal ne constitue toutefois qu’une composante de Touba Terminal. Le programme global s’étend sur près de 350 hectares et bénéficie du statut de Zone économique spéciale (ZES).
Une zone industrielle et logistique d’environ 200 hectares doit notamment accueillir des infrastructures de production, des plateformes de stockage et de distribution ainsi que des activités destinées à accompagner le développement économique du territoire.
Le dispositif devrait également intégrer une centrale solaire d’une capacité de 50 MW, destinée à répondre aux besoins énergétiques du projet et à soutenir une industrialisation présentée comme compétitive et durable.
Autre composante annoncée : la mise en place d’une Bourse agricole, destinée à mieux organiser les flux de produits agricoles, à améliorer leur stockage et à faciliter leur valorisation et leur commercialisation.
Plus de 110 milliards de francs CFA d’investissement
Le programme représente un investissement estimé à 110 milliards de francs CFA. À terme, Touba Terminal ambitionne de générer plus de 300 milliards de francs CFA de flux commerciaux annuels et de contribuer à la création de plus de 70 000 bénéficiaires directs et indirects sur sept ans, selon les projections communiquées par le promoteur.
Le démarrage des premiers travaux est prévu au premier semestre 2027.
Au-delà des infrastructures, l’ambition affichée est de transformer progressivement l’organisation des échanges entre Dakar, Touba et les régions de l’intérieur. En rapprochant les services logistiques des opérateurs économiques et des territoires, le projet entend réduire les distances opérationnelles entre les ports, les plateformes logistiques et les consommateurs finaux.
Douanes, COSEC et FIG : une alliance autour de la compétitivité
La signature du protocole traduit également la volonté de rapprocher les différentes parties prenantes de la chaîne logistique.
Pour la Direction générale des Douanes, le rapprochement du contrôle douanier des zones de consommation doit contribuer à améliorer la qualité du service rendu aux opérateurs tout en consolidant la traçabilité et la sécurisation des flux.
Le COSEC, de son côté, met l’accent sur la compétitivité des chargeurs, directement liée au coût, à la fluidité et à la fiabilité de la chaîne logistique. L’organisme considère le développement d’un terminal de destination à Touba comme une avancée structurante pour rapprocher les services logistiques des opérateurs et des territoires.
Pour Focus Investment Group, maître d’œuvre du projet, Touba Terminal doit participer à une transformation économique et territoriale plus large, en faisant de Touba un pôle industriel, logistique et commercial majeur.
Touba au cœur d’une ambition sous-régionale
Au-delà de la desserte de Touba et des régions de l’intérieur, le projet porte une ambition plus vaste. Ses promoteurs souhaitent tirer parti de la position géographique du Sénégal pour renforcer son rôle de plateforme au service du marché ouest-africain, présenté dans le communiqué comme regroupant plus de 400 millions de consommateurs.
L’amélioration des infrastructures logistiques doit ainsi permettre de renforcer les corridors commerciaux, de faciliter la circulation des marchandises et de favoriser une meilleure intégration des chaînes de valeur régionales.
« La facilitation des échanges et la sécurisation des recettes de l’État se renforcent mutuellement », souligne Babacar Mbaye, directeur général des Douanes, pour qui le projet doit également contribuer à la modernisation des infrastructures et des services logistiques.
De son côté, Ndeye Rokhaya Thiam Sow, directrice générale du COSEC, estime que cette initiative constitue une avancée structurante pour rapprocher les services logistiques des opérateurs et des territoires.
Une nouvelle carte logistique pour le Sénégal
Avec Touba Terminal, le Sénégal entend donc amorcer une nouvelle organisation de ses flux commerciaux, davantage tournée vers les bassins de consommation et les territoires de l’intérieur. Le projet mise sur l’intégration du transport, du stockage, du dédouanement, de la production et de la distribution au sein d’un même écosystème.
Pour Khadim Kébé, président de Focus Investment Group, la signature du protocole n’est qu’un commencement : elle pose les bases opérationnelles d’une infrastructure destinée à transformer Touba en pôle logistique, industriel et commercial majeur.
Si le calendrier annoncé est respecté, le lancement des premiers travaux au premier semestre 2027 constituera le prochain rendez-vous majeur de ce projet. À terme, Touba Terminal pourrait ainsi devenir l’un des nouveaux maillons essentiels de la chaîne logistique sénégalaise et contribuer au repositionnement du pays comme plateforme commerciale et logistique de référence en Afrique de l’Ouest.
